澆注式瀝青混凝土Guss asphalt是指在高溫（220℃~260℃）下拌和，依靠混合料自身的流動性攤鋪成型無須碾壓的一種高瀝青含量與高礦粉含量、空隙率小于1%的瀝青混和物，澆筑式瀝青混凝土結合料包括普通瀝青或改性瀝青、特立尼達湖瀝青TLA或是兩者的混合(一般TLA 25~30%)，細集料(<2mm)一般為石灰石，粗集料為玄武巖碎石。二十世紀五十年代源于德國，并在日本得到廣泛應用。
澆筑式瀝青混凝土整體性好，防水性能優良，期望使用壽命為20年以上，在服務期內性能表現良好，維修量很小。它通常用作橋面鋪裝的下層，在重交通條件下，澆筑式瀝青混凝土可以作為基層，上面加鋪改性瀝青混凝土面層。攤鋪澆筑式瀝青混凝土時表面上撒布石屑，并用輕型碾壓機把石屑壓入熱瀝青混凝土表面，撒布的石屑可以提高鋪裝層穩定性及力學性能。澆筑式瀝青混凝土橋面鋪裝初期投資較高，但其壽命周期成本及優良的路用性能，與普通鋪裝材料相比則具有性。
公司憑借高素質的管理團隊和先進的技術水平、高質量的施工標準和規模施工能力，全心致力于為用戶鑄造精品工程，自成立以來先后承建了一系列國家及省市重點建設項目，足跡遍布全國各地，先后完成鋼橋面鋪裝項目60余個，其他項目20余個。其中有代表性的鋼橋面鋪裝工程包括：無錫金匱大橋、天津西站西縱線、南昌艾溪湖大橋、內蒙沙爾沁鋼橋、天津新海河大橋、重慶十陵立交、鄭州東站鋼橋、山東滕州解放路大橋、山東濟寧南二環大橋、沈陽一環二環改造工程、重慶南涪高速青草背長江大橋、重慶西二環鋼橋、沈陽沈本大道、沈陽后丁香橋、重慶府河大橋等；代表性的道路鋪裝工程包括：忠縣城區道路三期改造工程、廣西玉林城區一環改造工程、玉林城區一環改造工程（二期）、忠縣城區道路改造工程等；其他參與的主要工程包括云南蠻金路、福建漳州迎賓大道、重慶南萬高速公路、新疆烏阿高速等。全部工程項目達到優良，并受到客戶的高度贊譽。