同煤工礦供應鐵路滑動擋車器,各種鐵路擋車器
鐵路滑動擋車器/鐵路滑動擋車器銷售/濟寧同煤擋車器
滑動擋車器規格,CDH鐵路滑動擋車器,鐵路擋車器
1.擋車器是用在哪的啊？
濟寧同煤工礦為您解答：
擋車器是用于各種軌道交通鐵路盡頭線終端，特別是地鐵、輕軌、城際軌道交通等對擋車能力要求較高的環境。型號通常為CDH,當然各廠家也有用自己廠家命名的，但是外形基本一樣
2、鐵路滑動擋車器有哪些技術參數？
濟寧同煤工礦為您解答：鐵路滑動擋車器參照國際準（ISO）、國家標準（GB）、鐵道標準（TB）進行設計。
主體結構水平阻力不小于58KN
有足夠的滑行距離時，主體結
構允許沖擊速度15km/h
每對阻尼器水平阻力不小于46KN
緩沖支座中心距軌面高850±20mm
阻尼器主體架（滑行方向）間距100±2mm
兩阻尼器間距80±2mm
不同車重在各種車速時的滑行距離參照擋車器滑行距離參考表
3.鐵路滑動擋車器安裝方法是什么？
濟寧同煤工礦為您解答：①將左右支臂放在基本軌上，用支臂銷軸將其與支座連接。
②抬起支臂，在蹄型快下方的基本軌上依次放置彈簧座、板彈簧和承座。
③用制動軌將蹄型塊夾住，同時也夾住基本軌的軌頭，再用三個螺栓將制動軌帶上。注意外側兩個螺栓須穿過支撐架，承座應位于加壓孔正中。
④列車擋車器用前、后橫梁和上、下斜梁將兩支臂下邊四個腳相連接，其搭接形式見圖，兩斜梁中間和四角用銷軸帶上。完成以上初裝后，緊固各部螺栓。
⑤增力器的安裝是在基本軌上依次放置彈簧座、板彈簧和承座，然后用二增力器制動軌將其夾在中間，同時也夾住基本軌的軌頭，再用兩個螺栓將制動軌擰緊。對增力器距主體架100毫米，第二對增力器距對80毫米，相互平行，誤差不超過2毫米。
⑥列車擋車器用加壓器對各個彈簧板加壓：將U形加壓快插入承座兩側空擋，安裝在加壓器中心螺母上的加壓螺桿桿頭對準加壓塊，掛在兩側的加壓軌底板鉤在基本軌底板上，用螺母擰緊，用長約1.5米鐵棍擰動加壓螺桿并將楔鐵打入承座與板彈簧之間，使板彈簧與彈簧座間隙為0.6±0.05毫米。
⑦將標志牌安裝在支座上。
⑧每次安裝完畢，應在軌腰處涂上位置標記，以方便日常檢查擋車器是否被撞壞。
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